Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:электрооборудование:ремонт-генератора:start

ремонт генератора

ремонт ролика ремня помпы и генератора

Генератор 120А
Детали для ремонта заказаны и едут, есть время провести ППР (планово-предупредительный ремонт) агрегатам. Я перебрал генератор и подшипник муфты кондиционера, т.к. были шум и люфты в подшипниках.

Разборка генератора


Выкрутив 4 болта держащие 2 половинки генератора, аккуратно снимаем заднюю крышку. Можно легко повредить изоляцию статорной обмотки совсем неглубоко ширнув вовнутрь отверткой. В моём случае снятие было осложнено закисшем в крышке подшипником:

Статор


Осматриваем статор на предмет повреждений, чистим и паркуем щетки с помощью большой скрепки:

Ротор

Закрепив ротор за электромагнит в тиски откручиваем гайку и снимаем шкив. Тут и переусердствовать нельзя - помнешь металл и недотянуть нельзя - провернётся ротор и на нём останутся борозды, придется их потом напильником удалять. Мощной «плюсовой» отверткой выкручиваем винты удерживающие подшипник. Усилие затяжки там колоссальное. Я один винт так и не смог открутить - высверлил, на нём шлицы просто оторвало:
Заменил уставший подшипник. Запрессовывал с помощью подходящей железяки и лёгких ударов молотка. Винты вкрутил, на концы резьб капнул красным стоп-герметиком.

Съёмником снял задний подшипник:

Придал форму контактным дорожкам ротора, проточив их на токарном станке:

Напрессовал новый задний подшипник, используя старый подшипник как проставку:


Собрал, выдернул скрепку - гена готов.
В мануале нет сведений, с каким усилием нужно закручивать гайку на валу генератора. В диапазоне от ВАЗ до КАМАЗ тянут с 30 до 80Н-м. Выбирайте сами.


(C) IgorNVR, http://fwcwdw.mycloudnas.com, inksoft@ya.ru , icq 220-660-199

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/электрооборудование/ремонт-генератора/start.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)