Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:шасси:трансмиссия:передний-мост:шрус:снятие-шрус

снятие ШРУС

снимаешь шрус в сборе (обе гранаты):
открутить ступичную гайку, открутить верхнюю шаровую (не забудь перед этим поставить на подставку нижний рычаг, и опустить машину - чтоб стойка вся была под нагрузкой), открутить внутреннюю гранату. Окончательно расхерачиваешь остатки внешней гранаты и саму эту гранату (без вала, без внутренней гранаты, без ее внутренностей (сепаратора и шариков) вставляешь обратно в ступицу, закручиваешь ступичную гайку…
Стоит воздержаться от вращения руля со снятой шаровой: можно испортить тормозной шланг, провод АБС, и испортить шлейф (пружинку) в рулевом колесе. Т.к. появляется возможность крутануть баранку «за ограничитель». Это касается вообще всех работ с передней подвеской!
А чтобы вынуть ШРУС необходимо вывернуть поворотный кулак на максимум (для этого необходимо отсоединить рулевую тягу) и опустить нижний рычаг до упора вниз.

Далее берешь вал и считаешь количество шлицев в соединении с внешней гранатой, дополнительно можно вымерять его диаметр в районе шлицев…

Внешняя граната с вала снимается специфически: там стопорное кольцо на валу внутри и при точном ударе оно заходит в канавку и все разбирается. Бить надо аккуратно, но сильно.

Если не получается, то когда меняете пыльник - снимайте сначала внутреннюю гранату и её пыльник.



Снимается и разбирается действительно очень просто:
1.поддомкратил и снял колесо.
2.сбил колпачок и открутил ступичную гайку.
3.открутил верхнюю шаровую опору (три болтика) и крепление тормозного шланга к ступице.
4.выбил легким постукиванием шрус из ступицы.
5. затем выдернул шрус из раздатки.

Разбирается внутренняя граната тоже легко:
Сперва снимаем большое стопорное кольцо и вытаскиваем из гранаты вал с сепаратором, а потом снимаем маленькое стопорное колечко и сбиваем сепаратор с вала. можно менять пыльники.
Пока шрус был в руках очень хотелось сбить с него наружную гранату, ну что бы посмотреть как он устроен. Еле удержался. Вот куплю новый шрус этот обязательно разломаю.

Кто будет ломать свои шрусы - на всякий случай делайте пометку на сепараторе и корпусе, чтобы при сборке шарики попали на свои дорожки. Не сильно критично конечно, но все же пусть лучше на свои «притертые» места встают…
И еще - в совсем походных условиях когда до ближайшего автомагазина очень далеко вместо обжимающего хомута можно воспользоваться кабельной стяжкой подходящей длины. Только нужно после затяжки обрезать «хвост» заподлицо с защелкой, чтобы пыльник не проткнуть.

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/шасси/трансмиссия/передний-мост/шрус/снятие-шрус.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)