Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:шасси:трансмиссия:передний-мост:шрус:замена-пыльников

замена пыльников

Подходят от Нивы, либо Фольксваген-Ауди, называются HK-2013, пластиковые пыльники Хайтел, в Nivashop, Хендэ соната.
На оригиналах написан размер 28*95, т.е это диаметры отверстий под вал и под шрус.
Нивовские размеры иные, маленькое отверстие заметно меньше, садиться на вал очень плотно, еще лучше оригинала, наружняя часть видимо немного больше оригинала и садиться свободнее, но при подтяжке хомутом все встает на свои места. Пыльники простые черные нивовские внешние, самые обычные.

Хорошие отзыва о Hyundai/Kia49542-33220-внутренний или Loebro.

К усиленным ШРУСам от Мазда 626 подходит, родной от Паджеро 3.0 2000 года.

Из расходов: наверное рублей триста на пыльники против 10 тр от ОД, так что математика простая получается.

Ну вобщем поменял я сегодня внутренние пыльники на обоих сторонах
все довольно просто, правая сторона:
1. отворачиваем колесо
2. просим любого мимо проходящего нажать на тормоз и отворачиваем гайку ступицы
3. отворачиваем верхнюю шаровую(три болтика)
4 Отворачиваем рулевую тягу, осаживаем молотком палец рулевой и снимаем его
5. отворачиваем 4 болта крепления шруса к переднему мосту
6. самим же шрусом выпресовываем внутреннюю заглушку внутренного шруса.
7. снимаем стопорное кольцо разбираем моем и собираем шрус.

собираем в обратной последовательности, момент затяжки гайки ступицы -210 Нм, в мануале написано обратить внимание на то как установлена шайба этой гайки, поставить так как стояла.

Левая сторона: все тоже самое только одна разница шрус внутренний вставляется в мост и штоб его вытащить надо дернуть чтоб стопорное кольцо зашло в канавку и шрус вышел, затем снимаем стопорное кольцо с наружней части шруса вынимаем моем собираем шрус в обратной последовательности.
Стоит воздержаться от вращения руля со снятой шаровой: можно испортить тормозной шланг, провод АБС, и испортить шлейф (пружинку) в рулевом колесе. Т.к. появляется возможность крутануть баранку «за ограничитель». Это касается вообще всех работ с передней подвеской!
А чтобы вынуть ШРУС необходимо вывернуть поворотный кулак на максимум (для этого необходимо отсоединить рулевую тягу) и опустить нижний рычаг до упора вниз.

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/шасси/трансмиссия/передний-мост/шрус/замена-пыльников.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)