Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:шасси:трансмиссия:передний-мост:подшибник-ступицы

подшибник ступицы

Резоннее менять вместе со ступицей.
MR 992374 - ступица на дорестайл, 3880A036 - на рестайл (примерно с 2010 года). Модернизирован: от воды уплотнительное кольцо с тыльной стороны стоит.
Ступица в сборе с подшипником старого образца взаимозаменяема со ступицей нового образца. Отличие в том, что на ступице нового образца изнутри дополнительно установили сальник который защищает ступичный подшипник от грязи. На ступице старого образца подшипник также закрытый, но дополнительного сальника нет.
Везде стоит подшипник Koyo (без ступицы). 2DUF050N7 это подшипник для дорестайла; 2DUF050N71 для ступицы рестайла, там ставится еще сальник под номером 3870A106, у дорестайла этого сальника нет.
На процесс выбивания ушел где-то час с перекурами…Болты подходят от классики – крепление аммов..12х1.25х120…лучше брать с запасом, мнутся головки от ударов…выкручивать тяжко… а так все путем… Тут есть фото по процессу замены видео по замене
Крайне плохие отзывы о продукции FEBEST и OPTIMAL 951715L !
Умельцы переделывают под нормальный подшибник
Залог долгой службы - перед бродом дать остыть.

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/шасси/трансмиссия/передний-мост/подшибник-ступицы.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)