Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:тормоза:альтернативный-датчик-abs

альтернативный датчик ABS

При обрыве датчика АБС переходит в одноконтурный режим. Датчик можно прозвонить тестером, сопротивление живого - около 1кОм. Разъемы передних - на раме около колес, ближе к передку. Задних - по центру моста.

Вариант 1

На базаре подобрал передние датчики от Шевролет Авео диаметр 18 мм. Убрал их металлические крепления. Со старых срезал крепления и просверлил отверстия 18 мм. Вставил датчики, отверстия для крепления должны быть напротив отвода провода. проклеил клеевым пистолетом. спаял провода от старых датчиков, заизолировал пистолетом и изолентой. Поставил, проехал 500 метров все ошибки погасли и все заработало. Цена разнится в 9 раз.

Вариант 2

Нужен датчик положения коленвала для ВАЗ (ДПКВ-2110) 2110-3847010 и разъем.
Обтачиваем:


Когда «убирал» лишние миллиметры - оставил «невыбранными» 6 мм от основания, в эту «юбку» и уперся датчик, а под болт поставил 5 мм шайбу притянул, все встало как надо, зазор до зубьев ступицы - где-то около 0.8 мм.

P.S.:Похоже можно установить датчик коленвала от 3110, но в этом случае дорабатывается крепление.


Сломал передний правый. Поставил датчик положения коленвала с ВАЗ 2110. Сопротивление 0,68КОм. Пришлось немножко обточить корпус датчика , и подложил ухо от поломанного чтобы не уперся в зубцы кольца ABS. Теперь разъем прям на датчике и штатный на раме. При включении зажигания лампочка потухла , все работает.


faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/тормоза/альтернативный-датчик-abs.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)