Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:силовой-агрегат:двигатель:cистема.охлаждения:стрелка.температуры.врет

стрелка температуры врет

Указатель температуры, тот который на приборку, сильно завышает показания, если плохая масса между двигателем и кузовом, и кузовом и рамой. Недостаточно хороший контакт массы под капотом. На рисунке, с цифрой 4 Одной затяжки болта было недостаточно (это было сделано еще давным-давно) - пришлось как следует обжать саму клемму. Также показался плохой контакт в точке, согласно рисунку с цифрой 5 (пост тот же), был затянут. Параллельно были проверены все остальные точки массы - к ним никакого нарекания. После этих нехитрых манипуляций стрелка вернулась в свое нормальное рабочее положение- ровно посередине шкалы. Согласно показаниям мультитроникса, температура достигала 97 градусов, но показания стрелочного индикатора на приборной панели оставались неизменными. Иногда проблема кроется в самой панели приборов, а точнее в месте, где идет подключение к разъемам (3 белых разъема). Бывает конденсат. Лечение - ВД-40 и чуток подождать на свежем воздухе!




Официалы иногда кидают доп. массу на приборку за щитком приборов и это решает проблему.

Также подмечено, что стрелка может врать при переключении режимов АКПП (например, O/D).

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/силовой-агрегат/двигатель/cистема.охлаждения/стрелка.температуры.врет.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)