Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:силовой-агрегат:двигатель:cистема.охлаждения:проверка.клапана.крышки.радиатора

проверка клапана крышки радиатора

Открываем капот. Перед нами радиатор. Сверху справа идет толстый патрубок на двигатель. При заведенном двигателе (должен поработать не менее 5 минут) пальцами сжимаем патрубок. Если чувствуется сопротивление усилию сжатия, значит все в порядке, давление в системе охлаждения есть. Если патрубок возле крышки радиатора свободно прожимается (мягкий, не сопротивляется), а уровень ОЖ в норме, то скорее всего виновата крышка радиатора, ресурс клапана которой от 0 до 100 000 км. Из-за уменьшения температуры кипения антифриза из-за уменьшения давления в системе у наиболее перегретых частей в голове и может образовываться паровая пробка.

Начиная с 21.02.2014 для автомобилей, произведенных MMTh, и с 01.04.2014 для автомобилей, произведенных ПСМА Рус давление открытия клапана увеличено с 109 кПа до 127 кПа. код 1350A920 .

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/силовой-агрегат/двигатель/cистема.охлаждения/проверка.клапана.крышки.радиатора.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)