Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:силовой-агрегат:двигатель:чип-тюнинг:блок.от.fgc

блок от FGC

Представляет собой бюджетный (на конец 2010 г. около 4500 руб) вариант чип-тюнинга. Имеет несколько программ и возможность переключения их из салона авто.
Производится в Одессе (UA) форумчанином FGC. http://fgc-box.com/
Инструкция: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B6IVAsbYrR84NzE2ZTg3ZTktMGQwZS00NjIzLWFiMjgtNTYzYmJmNTBjODU3&hl=ru
Видео установки http://www.youtube.com/watch?v=NqtlR4o9lcQ
Более продвинутая модификация http://www.fgc-box.com/stati-instruktsii-obzori/instruktsiya-fgc-box-rally-pro.html
На разъёме платы написана маркером прошивка.

Характеристика карт

1-2 с дурным подъёмом снизу, 3-5 повседневные, 6 эта 5-я с хорошим , резким подъёмом снизу: машину начинаешь чувствовать как всю сбитую, сильную. 7 это усиленная 5-я по верху (аля бензин). 8 это урезанная снизу девятая, чтобы не кидала дым. 9 это и горная и как бензин и верх и низ всё вместе. 3-я имеет переход между слабыми и сильными нагрузками, на середине участка, иногда этот переход не нравится некоторым машинам.
Четвёртая одна из самых слабых даёт прирост когда нужна мощность, то есть когда активно давишь газ на обгонах.
В остальных случаях при движении на трассе и накатом с равномерной скоростью, для экономии снижает впрыск топлива до заводского уровня.
Если хочется активной спортивной езды, пробуйте двойку, она активно подрывает снизу.
Если будете участвовать в драг заезде , установите карту 7-9.
Третья самая слабая, даёт мощь под нагрузкой, а на светофорах попробуй вторую.
Двойка на низах самая тяговитая. 3, 4, 5 поднятнs на верхах - можно по трассе ездить.

Замечания

Иногда, при длительной езде на некой скорости и с некой нагрузкой, выпадает участок пятой карты, который соединяет участок малой нагрузки и участка который отвечает за приёмистость. Он есть на 3,4 и 5 карте и выглядит как не большой излом. Иногда он не нравится эбу. При движении в городе этот участок затрагивается часто, при каждом разгоне, но используется доли секунды. При движении на трассе, возможно часами при инертной нагрузке, для поддержания постоянной скорости, водитель постоянно легко нажимает на газ и легко отпускает его. Таким образом использует именно этот участок подолгу.
Если этот участок 5 карты выровнять и сделать ровным, тогда немного изменится характер карты, лёгкий дополнительный подъём снизу немного заретуширует подъём на больших нагрузках и карта может показаться даже слабее. Такая карта уже есть она стоит под номером 6. Седьмая её продолжение, но с большим подъемом сверху.

вывод индикации
сглаживающий конденсатор
временный обход блока
как зашить новые карты в FGC-бокс

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/силовой-агрегат/двигатель/чип-тюнинг/блок.от.fgc.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)