Инструменты сайта


faq:технический:mitsubishi-l200:l200new-с-2006-г.в:силовой-агрегат:двигатель:система.питания:замена.топливного.фильтра

замена топливного фильтра

Две гайки и один болт - отвернуть. снять/отодвинуть все провода вокруг, снять снизу фишку датчика воды, аккуратно приподнять кронштейн с фильтром и положить на бок. Далее съемником снимаем фильтр. Сидит он крепко - мама не горюй… Если решишь пробивать отверткой - пробивай как можно выше - снизу примерно 3-4 см высотой датчик воды внутри фильтра - ламается на раз два а стоит 3-4 тыр…
Вывернул фильтр - вывернул датчик воды. далее в обратном порядке.
Можно заморочиться сливом соляры через сливную пробку в фильтре (в корпусе датчика воды) и откручиванием топливных шлангов (снимаем фильтр с кронштейном в сборе с авто совсем и глумимся в тисках)…
Я когда ТО делал наблюдал, как официалы меняют топливный фильтр.
Отсоединяют шланги, снимают в сборе, зажимают в тиски и разбирают/собирают.
Как ставить новый фильтр, можно налить в фильтр под жвак соляры надо и проблем с воздухом не будет.
После установке нового фильтра снимаю шланг идущий на движок и качаю лягушкой раз 20, начинает литься соляра, одеваю шланг и завожу.
Также ставил новый фильтр и сразу заводил, просто чуть дольше заводится.

faq/технический/mitsubishi-l200/l200new-с-2006-г.в/силовой-агрегат/двигатель/система.питания/замена.топливного.фильтра.txt · Последние изменения: 2017/02/24 07:43 (внешнее изменение)